Хөдөлгүүрийн тосыг хэрхэн солих вэ

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Танд хэд хэдэн эрэг чангалах түлхүүр, шинэ хэрэглээний материал, хагас цаг чөлөөт цаг хэрэгтэй болно.

1. Шинэ тос, шүүлтүүр худалдаж аваарай

Шаардлагатай хөдөлгүүрийн тосны төрөл, хэмжээ, мөн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон брэндийг олж мэдээрэй. Энэ мэдээллийг зааварчилгааны гарын авлага эсвэл интернетээс олж болно, мөн дэлгүүрийн зөвлөхөөс лавлана уу.

Холбогдох зөвлөмжийг ихэвчлэн бүрээсний доор эсвэл жолоочийн хаалганы хажуугийн багана дээр байрлуулсан тусгай наалт дээр хуулбарладаг.

Мөн танд шүүлтүүр хэрэгтэй болно. Энэ нь тостой хамт өөрчлөгддөг. Та тухайн эд ангиудын каталогийн дугаар эсвэл автомашины марк, үйлдвэрлэсэн оныг харгалзан зөв зүйлийг сонгох боломжтой.

2. Багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх

Тосыг солихын тулд нарийн төвөгтэй төхөөрөмж, бэхэлгээ шаардагдахгүй. Та зөвхөн хоёр түлхүүр, уул уурхайн ус зайлуулах савыг хийж болно. Гэсэн хэдий ч танд туслах хэрэгсэл, материал байгаа бол сайн. Танд хэрэгтэй зүйл энд байна:

1. Шинэ хөдөлгүүрийн тос.
2. Тосны шүүлтүүр.
3. Түлхүүр.
4. Шүүлтүүрийн түлхүүр арилгагч (эсвэл бүс, олс, халив),
5. Ус зайлуулах сав (сав, зүссэн сав эсвэл лонх).
6. Резинэн бээлий.
7. Цэвэр өөдөс.
8. Юүлүүр (эсвэл зузаан цаасан хуудас).

3. Тохиромжтой газар ол

Тосыг солих хамгийн хялбар арга бол гүүрэн гарц эсвэл харах нүхэн дээр юм. Хурдны зам, гаражийн хоршоо, зарим зогсоол дээр үнэгүй гүүрэн гарц олоход хялбар байдаг. Та таньдаг хүнийхээ нүхийг ашиглаж болно.

Хэрэв гүүрэн гарцыг ашиглах боломжгүй бол эцсийн арга хэмжээ болгон та машинаа үүрэнд өргөх боломжтой. Энэ тохиолдолд маш болгоомжтой байгаарай: машиныг өргөж, арын дугуйг дугуй хаалтаар бэхлэсний дараа найдвартай суурийг суурилуулахаа мартуузай.

4. Хөдөлгүүрийг халаана

Хуучин тосыг хайруулын тавган дээрээс сайн зайлуулахын тулд халуун байх ёстой. Тиймээс хөдөлгүүрийг ажлын температурт халаахаа мартуузай. Урт хугацааны аяллын дараа үүнийг солих нь тохиромжтой: энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг тусгайлан халаах шаардлагагүй болно.

5. Цэнэглэх (заавал биш)

Угаах нь зөвхөн нэг төрлийн тосыг нөгөөд шилжүүлэх, урьдчилан сэргийлэх зорилгоор бохирдлоос цэвэрлэхэд шаардлагатай. Бусад тохиолдолд та тэдэнгүйгээр хийж болно.

Угаах хоёр төрөл байдаг: таван минут гэж нэрлэгддэг ба угаах тос. Эхнийх нь цэвэрлэгээний нэмэлтүүд юм - тэдгээрийг солихын өмнө хуучин тосонд нэмж, хөдөлгүүрийг сул зогсохыг зөвшөөрөх ёстой. Хоёр дахь нь газрын тосны оронд дүүргэж, хэдэн километр явах хэрэгтэй.

Хэрэглэсэн бүтээгдэхүүнээс хамааран үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагаж мөрдөөрэй, энэ нь савлагаа дээр үргэлж байдаг.

6. Хуучин тосыг зайлуулна

Машины доор авирахаасаа өмнө зогсоолын тоормос болон дугуйны хаалтаар найдвартай түгжигдсэн эсэхийг шалгаарай. Бээлий өмс. Дүүргэгч тагийг авснаар тос жигд урсаж, таныг шатаахгүй.

Хэрэв машин дээр crankcase хамгаалалт суурилуулсан бол ус зайлуулах залгуурт нэвтрэхийн тулд үүнийг буулгана. Залгуурыг эрэг чангалах түлхүүрээр таслаад дараа нь хог хаягдлыг зайлуулах савыг орлуулж, залгуурыг гараар болгоомжтой тайл. Болгоомжтой байгаарай, халуун тос нь хүчтэй урсгалаар асгарах болно.

Ашигласан тосны үлдэгдэл бүрэн шавхагдах хүртэл 5-10 минут хүлээнэ үү, энэ хооронд та өөрөө шүүлтүүрээ арчлаарай.

7. Шүүлтүүрийг солих

Шүүлтүүр болон хөдөлгүүрийн блокийн ойролцоох шороо, тоосыг арчиж, солих үед тосолгооны системд орохгүй. Хуучин шүүлтүүрийг гараар тайлж үзээрэй. Болгоомжтой байгаарай, энэ нь бас тос агуулдаг! Шүүлтүүр нь өөрөө өөртөө тохирохгүй бол тусгай татагч түлхүүр ашиглана уу.

Үүний оронд та гар дээрх хэрэгслийг ашиглаж болно. Жишээлбэл, генераторын бүс эсвэл хүчтэй утсаар гогцоо хийж, дээр нь баар тавиад шүүлтүүрийг эргүүлж үзээрэй. Та шүүлтүүрийг тойруулан хэдэн метр олсоор ороож, татах боломжтой. Эсвэл онцгой тохиолдолд шүүлтүүрийн орон сууцыг халиваар цоолж, хөшүүрэг шиг барина.

Шинэ шүүлтүүр авч, битүүмжлэх бохийг дусал тосоор тосолно. Хэрэв утас нь дээшээ суулгасан бол түүнийг шинэ тосоор дүүргэх шаардлагатай. Шүүлтүүрийг гараар шургуулж, суудлын битүүмжлэлд хүрсэний дараа ¾ орчим эргүүлнэ.

Битгий хэтрүүлээрэй! Ямар ч тохиолдолд түлхүүрийг бүү ашигла: дараагийн удаа шүүлтүүрийг арилгахад маш хэцүү байх болно.

8. Шинэ тосыг дүүргэ

Ус зайлуулах залгуурыг саванд хийж, эрэг чангалах түлхүүрээр чангал. Шүүлтүүрээс ялгаатай нь үүнийг дунд зэргийн хүчин чармайлтаар чангалах хэрэгтэй, гэхдээ фанатизмгүйгээр. Зарим үйлдвэрлэгчид залгуур дээрх зэс угаагчийг солихыг зөвлөж байна, учир нь энэ нь багасаж, дахин чангалвал гоожиж болно.

Дүүргэгч хүзүүнд юүлүүр суулгана. Хэрэв танд юүлүүр байхгүй бол сэтгүүлийн хавтас, цаас эсвэл зүссэн савнаас нэгийг нь хий. Шаардлагатай хэмжээний тосны 80 орчим хувийг асгаж, үлдсэнийг нь хойш тавь.

Хөдөлгүүрийг асааж, багажны самбар дээрх тосны даралтын үзүүлэлт унтарсан эсэхийг шалгана уу. Машиныг хэдэн минутын турш сул байлгаж, ус зайлуулах залгуур болон шүүлтүүр дээр гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хөдөлгүүрийг зогсоож, тос бүрэн цутгах хүртэл 5-7 минут хүлээнэ үү. Шүүгчээр түвшинг шалгаж, дунд тэмдэг хүртэл нэмнэ. Хэрэв энэ нь байхгүй бол Мин ба Макс тэмдгийн дунд хүртэл. Бага зэрэг тос нэмж, түвшинг дахин шалгахын өмнө хэдэн минут хүлээнэ үү. Дүүргэгч тагийг солих.

Цөцгийн тосоор бүү хэтрүүлээрэй! Хэрэв шаардлагатай хэмжээнээс илүү байвал системд хэт даралт үүсч, лацыг гэмтээж болно.

9. Ашигласан тосыг устгана уу

Хуучин тосыг гудамжны ус зайлуулах суваг руу эсвэл газарт асгаж болохгүй. Шинэ тосноос үлдсэн хоосон лаазанд хийнэ, дараа нь хаягдал тос цуглуулах цэгт шилжүүлнэ. Та мөн хамгийн ойрын автомашины үйлчилгээтэй холбоо барьж болно: тэнд тэд ажлаа хүлээн авах эсвэл хаана хүлээлгэж өгөхийг хэлэх болно.

10. Дараагийн солих хугацааг төлөвлө

Газрын тосны өөрчлөлтийн давтамжийг үйлдвэрлэгч тогтоодог - дунджаар 10-15 мянган км тутамд байдаг. Хотод машин байнга ажилладаг, ачаа байнга тээвэрлэдэг, бусад хүнд хэцүү нөхцөлд үйлчилгээний интервалыг 7-10 мянган километр болгон багасгах нь дээр.

Газрын тосны түвшинг хоёр мянган километр тутамд тогтмол шалгаж, шаардлагатай бол нөхөж байх ёстойг санаарай, учир нь доод хэмжээнээс доош унах нь тосолгооны материалыг муутгаж, улмаар хөдөлгүүрийн элэгдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг.