Хөдөлгүүрийн тоормостой машинд түлшээ хэрхэн хэмнэх вэ

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Төвийг сахисан эрэг нь түлш хэмнэнэ гэсэн алдартай домгийг март.

Олон жолооч нар хурдатгалын дараа төвийг сахисан горимд шилжиж, аль болох олон удаа урагшлахыг хичээдэг. Ингэж л шатахуун хэмнэдэг гэж тэд үзэж байна. Энэ нь ялангуяа уруудах үед үнэн бөгөөд хөдөлгөөний инерцийг ашиглахгүй байх нь зүгээр л нүгэл юм. Гэхдээ энэ нь аюултай, тэр ч байтугай бүх хадгаламжийг хүчингүй болгодог.

Өнгөц харахад ямар баригдсан нь тодорхойгүй. Бүх зүйл логик юм шиг санагддаг: төвийг сахисан үед хөдөлгүүр ачаалалгүй ажиллаж, түлшний зарцуулалт буурдаг. Хэрэв та араатай бол түлшийг цилиндрт шахаж, дэмий үрдэг. Үнэндээ бүх зүйл яг эсрэгээрээ болдог.

Хийн дөрөө суллахад цилиндр рүү түлшний урсгал автоматаар зогсдог. Энэ нь тарилгын хөдөлгүүртэй орчин үеийн машинууд битгий хэл дотооддоо үйлдвэрлэсэн хуучин карбюраторт машинд ч тохиолддог. Үүний зэрэгцээ, төвийг сахисан араа асаалттай үед хөдөлгүүр сул ажиллаж эхэлдэг бөгөөд энэ горимд түлшний зарцуулалт нь хөдөлгүүрийн хэмжээнээс хамааран цагт 2 литр, түүнээс ч их байж болно.

Хөдөлгүүр зогсохгүйн тулд саармаг горимд эргэлтийг 1000 эрг / мин орчимд байлгадаг. Хөдөлгүүрээр тоормослох үед энэ нь дугуйны эргэлттэй холбоотой тул түлшийг дэмий үрэхгүй.

Тиймээс бид хэмнэлт гаргахын тулд түлшний хэрэглээ нэмэгдэж, эрсдэлд ч өртдөг. Төвийг сахисан араагаар толгод уруудах үед дугуйны замд наалдсан байдал, улмаар машины удирдлага мууддаг. Нэмж дурдахад та тоормосыг илүү олон удаа ашиглах хэрэгтэй болдог бөгөөд энэ нь тоормосны талбайн хэт халалт, хамгийн чухал мөчид тоормосны бүрэн эвдрэлд хүргэдэг.

Аливаа жолооны сургуульд оюутнуудад хөдөлгүүрийн тоормосны зарчмыг тайлбарлаж, толгодоор явахдаа төвийг сахисан горимд шилжихийг хатуу хориглодог. Мөн энэ зөвлөгөөг анхаарах нь зүйтэй. Энэ дүрмийг зөрчсөнөөр та ямар ч ашиг авчрахгүй бөгөөд зөвхөн үүнийг улам дордуулна.