"Манай онгоц 19 удаа аянгад цохиулсан." Онгоцны үйлчлэгч Светлана Демаковатай ярилцлаа

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Онгоцны хамгийн сайн суудал, онгоцны хамгийн ядаргаатай нөхцөл байдал, тэнгэрт ажиллах цалингийн тухай.

Светлана Демакова онгоцны үйлчлэгчээр долоон жил ажиллаж байна. Энэ хугацаанд тэрээр олон арван орноор зочилж, Инстаграмд олон мянган дагагчтай болж, өөрийн өдөр тутмын амьдралынхаа талаар ярьжээ. Бид Арабын агаарын тээврийн компанийн онгоцны үйлчлэгчтэй ярилцаж, онгоцны үйлчлэгч болохын тулд ямар шат дамжлагыг давах, аэрофоби хэрхэн ангижрах, нисгэгчид яагаад үргэлж өөр өөр хоолоор хооллодог талаар олж мэдэв.

Тэд энд эгоистуудад дургүй

Та онгоцны үйлчлэгч болохоосоо өмнө юу хийж байсан бэ?

-Би Украинд төрсөн, Харьковын Политехникийн их сургуулийг төгссөн. Сурсны дараа гэр бүлийн байдал ийм байдлаар хөгжиж, би ээждээ яаралтай байр худалдаж авах шаардлагатай болсон: тэр хоёр жил гаруй хугацаанд түрээсийн байранд амьдарч байсан. Европ, АНУ-аас ялгаатай нь тэнд нисэх нь маш хялбар байдаг тул эргэн тойрныхон бүгд Дубайд мөнгө олох тухай ярьж байсан. Би шийдээд таван сар ресторанд гэрийн эзэгтэй хийсэн.

Та ямар үед тэнгэрт ажиллахаар шийдсэн бэ?

- Ресторанд би долоо хоногт ганцхан өдөр амардаг байсан бөгөөд Дубайн жишгээр би бас маш даруухан буюу сард 500 долларын цалинтай байсан. Ийм орлоготой бол 10 жил ажиллаад орон сууц авна гэж ойлгоод явахаар шийдсэн. Онгоцны үйлчлэгч нар сайн цагийн хуваарьтай, боломжийн цалинтай учраас олон танилууд нисэхийн салбарт байхыг хүсдэг байв. Би үүнийг туршиж үзэхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь амжилттай болсон.

Ирээдүйн онгоцны үйлчлэгч нарт ямар шаардлага тавигдах вэ?

-Миний хувьд англи хэлтэй, биеийн харагдах хэсэгт шивээс хийлгээгүй, бүрэн дунд боловсролын үнэмлэхтэй, 21-ээс дээш настай, 158 см-ээс дээш өндөртэй байх шаардлагатай. Зарим компанид онгоцны үйлчлэгч нар арай өндөр байхыг шаарддаг. Дубайд эмнэлгийн нислэгийн комисс Орос, Украин шиг хатуу байдаггүй. Ярилцлагад өөрийгөө хэрхэн харуулах нь илүү чухал.

Тантай яаж хамт байсан бэ?

- Нэр дэвшигчдийг ажлын байранд орохоос нь өмнө үнэлж эхэлдэг. Та утсаар болон бусад сонгон шалгаруулалтад оролцогчидтой хэрхэн эелдэг харилцаж, инээмсэглэх эсвэл нухацтай суух нь чухал юм. Өчүүхэн зүйл ч өөрчлөлт авчирдаг.

Юуны өмнө бид арифметик болон англи хэлний хялбар шалгалтыг давсан: хоосон зайд үг оруулж, эссэ бичих шаардлагатай болсон. Дараа нь нэр дэвшигчдийг сэтгэлзүйн үүднээс үнэлдэг хоёр бүлгийн даалгавар биднийг хүлээж байв. Оролцогчдын бүлэг бүр зөв хариултгүй асуулт асуудаг. Онгоцонд жирэмсэн охин, хүүхэдтэй эмэгтэй, VIP байна гэж бодъё. Та хэнийг Бизнес ангилалд шилжүүлэх вэ?

Хэлэлцүүлгийн үеэр та нөхөрсөг, эелдэг, багийн нэг хэсэг байж чаддаг гэдгээ харуулах нь чухал юм. Хэрэв та хүн бүрийг зөвхөн таны байр суурь зөв гэдэгт итгүүлж эхэлбэл даалгавар нь бүтэлгүйтэх магадлалтай: тэд энд хувиа хичээгчид дургүй байдаг.

Үе шат болгоны дараа зарим хүмүүсийг урсгадаг тул ганцаарчилсан ярилцлага хийх үед 10 орчим хүн үлдсэн байна. Тэд янз бүрийн асуулт асуудаг: онгоцны үйлчлэгч болох сэдэлээс эхлээд тодорхой агаарын тээврийн компанийг сонгох шалтгаан хүртэл. Өөрийнхөө дутагдлын талаар ярихыг танаас хүсч магадгүй юм. Энэ тохиолдолд та жинхэнэ буян болох чанаруудыг нэрлэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, та хэтэрхий хариуцлагатай, хоцрох дургүй байдаг тул заримдаа зөв цагтаа нэг цагийн өмнө ирдэг.

Таны долоо хоног хэр өнгөрч байна вэ?

-Хуваарь нь Оросын агаарын тээврийн компаниудаас тэс өөр. Аэрофлотод онгоцны үйлчлэгч нар ирэх сарын эхнээс долоо хоногийн өмнө нислэгийн жагсаалтыг хүлээн авдаг гэж би сонссон бөгөөд үүнээс гадна энэ нь хараахан эцсийн болоогүй байна. Ийм нөхцөлд хувийн төлөвлөгөөгөө бодох нь нэлээд хэцүү байдаг. Бидэнд бүх зүйл илүү хялбар байдаг: сар эхлэхээс хоёр долоо хоногийн өмнө тэд эцсийн хуваарийг илгээдэг бөгөөд үүнд бид урьдчилан нөлөөлж болно.

Онгоцны үйлчлэгчдийг тэргүүлэх өөрчлөлттэй бүлэгт хуваадаг. Заримдаа би хүссэн нислэгээ авах 100% боломж байдаг. Би өөрийгөө тодорхойлдог амралтын өдрүүдэд ч мөн адил. Гэсэн хэдий ч сар бүр бусад бүлгүүдийг эрэмбэлдэг тул заримдаа таны хүсэлтийг биелүүлэхгүй байж магадгүй юм.

Би сард дунджаар 15 нислэг хийдэг. Бүгд л амралтаараа явдаг болохоор зун, өвөл нь олширдог. Арваннэгдүгээр сард би ердөө дөрөвхөн нислэгтэй, үлдсэн өдрүүд нь амралтын өдрүүд боловч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй. Миний агаарын тээврийн компанийн аялах хамгийн дээд хугацаа 6 цаг 30 минут тул тийм ч урт нислэг байдаггүй.

Явахаасаа өмнө бэлтгэлээ хэрхэн хангадаг вэ?

- Би мэдээж унтахыг хичээдэг. Хэрвээ шөнийн нислэг ирэх юм бол ядаж хоёр цаг хэвтэх гэж өөрийгөө албаддаг. Тэгээд шууд утгаараа 60 минутын дотор би чемоданаа баглаж, өөрийгөө янзалж, нүүрээ буддаг. Одоо би Танзанид байгаа болохоор ирэхдээ цаг агаарын нөхцөл байдалд тохируулан юмаа аваад явлаа. Хэрвээ би хүйтэн Прага руу нисч байгаагаа мэдвэл Дубайгаас дулаан хүрэм авч болно.

Чухал зүйл: Нислэгээс 12 цагийн өмнө та архи уухаа болих хэрэгтэй - тэд шалгаж болно. Та нисэхээс нэг цагийн өмнө нисэх онгоцны буудал дээр байх ёстой.

Байнгын нислэг таны эрүүл мэндэд нөлөөлдөг үү?

-Би нисэхийн салбарт долоон жил ажиллаж байгаа ч сайхан санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч нэг жилийн дараа өвдөж, жингээ хасаж, эсвэл эсрэгээрээ таргалснаасаа болоод явчихдаг охидыг би мэднэ. Энэ нь надад тохиолддоггүй.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бие махбодийн хувьд стресс юм, учир нь даралт байнга өөрчлөгддөг, гэхдээ манайд бусад агаарын тээврийн компаниуд шиг холын зайн нислэг байдаггүй тул эрүүл мэндийн хувьд ямар ч асуудал гардаггүй. Манай тохиолдолд өөр улсын цагийн зөрүү дээд тал нь 3 цаг байдаг тул jetlag надад бас төвөг учруулахгүй.

Энэ ажил бол хар тамхи шиг

Онгоцны үйлчлэгч бол дажгүй гэж үздэг, учир нь дэлхий ертөнцийг үзэх боломж байдаг. Та бизнес аялалаар хэр олон удаа очсон хотоо хардаг вэ?

- Энэ бүхэн газар, цаг хугацаанаас хамаарна. 11 цагийн богино бизнес аялал байдаг бөгөөд энэ нь зочид буудалд амрахад л хангалттай бөгөөд заримдаа бид дөрвөн өдөр тус улсад байдаг - Братиславад ийм тохиолдол байсан. Та чөлөөт цагаа хүссэнээрээ ашиглаж болно: аялал хийх, шөнийн клубт зочлох эсвэл ажиглалтын тавцан руу явах. Зарим хамтран ажиллагсад аль нэг улсад олон удаа очсон эсвэл зүгээр л ядарсан учраас зочид буудалд байдаг ч би шинэ газар үзэх, Instagram дээр сонирхолтой зураг авах, эсвэл сайхан кафе хайж олохыг хичээдэг.

Та хэр олон удаа амралтаа авахыг зөвшөөрдөг вэ?

- Манай агаарын тээврийн компани жилд 30 хоног өгдөг ч та хүссэнээрээ эвдэж болно: 2 удаа 15, гурван удаа 10 эсвэл зургаан удаа тав хоног. Ихэнхдээ би сүүлчийн сонголтыг ашигладаг бөгөөд амралтаараа амралтын өдрүүдээ нэмдэг бөгөөд энэ нь тэргүүлэх саруудад өөрөө сонгож болно. Заримдаа ийм байдлаар тав хоног гурван долоо хоног болж хувирдаг.

Онгоцны үйлчлэгч нар бүгд цоо шинэ. Гадаад төрхөнд ийм хүндэтгэлтэй хандах шалтгаан юу вэ?

“Бид агаарын тээврийн компанийн нүүр царай учраас брэндээ тааруулж, имижийг хадгалах нь чухал. Манай тохиолдолд хувцас, будалтанд зөвхөн хүрэн өнгө хэрэглэхийг зөвшөөрдөг бөгөөд Эмиратад улаан өнгөтэй байдаг. Түүнээс гадна тод уруулын будаг нь тэдний хувьд заавал байх ёстой элемент бөгөөд дүрэмт хувцасны нэг хэсэг юм.

Тэгээд няравууд жаахан тарган, эсвэл өмнөх шигээ царайлаг харагдахгүй байвал яах вэ?

- Би агаарын тээврийн компанидаа үнэхээр их хайртай, учир нь хэрэв та илүүдэл жинтэй бол танд өөр хувцас өгөх болно. Хааяа бүтэн хамт олонтойгоо уулзаж, тэд чимээгүйхэн ажилладаг. Зарим компаниудын бараас доогуур байдаг: хэрэв та 50 кг-аас бага жинтэй бол онгоцны үйлчлэгч болж чадахгүй. Хүн бүр ойролцоогоор ижил хязгаарт байхын тулд дээд хязгаарыг нэвтрүүлэх нь логик юм гэж би бодож байна. Air Arabia компанид ийм байдаг: зарим охид жингээ хасвал тэднийг авахад бэлэн гэж хэлдэг.

Нас нь бас саад болохгүй.50-иас дээш насны эмэгтэйчүүд Арабын Нэгдсэн Эмират улсад 65 насандаа тэтгэвэрт гардаг тул бидэнтэй хамт нисдэг. Манай компанид ямар ч хязгаарлалт байхгүй, гэхдээ Эмиратад тэд 45 наснаас хойш ажиллахыг хүсэхгүй байна гэж итгэдэг.

Би нисэх онгоцноос хэзээ гарахыг хүсч байгаагаа хэлэхэд хэцүү байна. Анх дээд тал нь таван жил ажиллана гэж бодож байсан ч долоо нь өнгөрчихсөн, болих бодолгүй байна. Энэ ажил нь хар тамхи шиг юм. Энд хэд хэдэн давуу эрх байгаа тул та үлдээрэй.

Ямар давуу эрх эдлэх вэ?

- Сайхан цагийн хуваарь, олон амралтын өдрүүд, амралт, сайн даатгал, хөнгөлөлт. Та өөртөө болон ойр дотны хүмүүстээ тасалбарыг 50% эсвэл 90% хямд худалдаж авах тусгай систем байдаг. Харин онгоц дүүрсэн тохиолдолд таныг авахгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь ховор тохиолддог бөгөөд агаарын тээврийн компаниудын сонголт асар их байдаг: дэлхий даяар 50 гаруй сонголт байдаг.

Та бүхэл бүтэн ажлынхаа туршид онгоцонд ямар онцгой нөхцөл байдалтай тулгарсан бэ?

- Ослын ихэнх нь хөөрөх, буух үед гардаг. Үнэхээр аймшигтай нөхцөл байдал ганцхан удаа тохиолдсон. Өвлийн улиралд Дубайд цаг агаар маш муу байсан тул мөндөр орсон. Бид Африк руу нисч, авиралтын үеэр маш хүчтэй үймээн самуунтай болсон. Бид сэгсэрч, далавчны дэргэд сууж байсан зорчигчид галын анивчсаныг анзаарав. Тэд биднийг шатаж байна гэж бодоод хашгирч эхлэв.

Онгоцны үйлчлэгч нарын хэн нь ч босож чадсангүй, учир нь хөөрөхдөө онгоцны үйлчлэгч нар хамгаалалтын бүсээ зүүсэн байх ёстой, эс тэгвээс тэд биднийг бөөлчихнө. Зөвхөн зорчигчдыг тайван байхыг хүсэх л үлдлээ.

Бид чимээгүйхэн бие бие рүүгээ харан зүгээр л залбирав.

Үүний үр дүнд аюулын бүс орхигдсон үед нисгэгчид болсон явдлын талаар нисэх онгоцны буудалд мэдээлж, техникийн ажилтнууд онгоцыг шалгахын тулд бид буцаж ирэхийг хүссэн. Манай онгоцонд 19 удаа аянга буусан нь тогтоогдсон.

Онгоцны үйлчлэгч нар ийм нөхцөлд яаж нүүрээ барьдаг вэ? Та айхгүй байна уу?

- Онцгой байдлын үед хэрхэн биеэ авч явахыг зааж өгдөг ч үнэндээ хариу үйлдэл нь хувь хүн байдаг. Ширээнийхээ ард суугаад болж буй үйл явдлыг сонсох нэг хэрэг, нүдээр харах өөр хэрэг. Асуудал тулгарах хүртэл та хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхээ хэзээ ч мэдэхгүй. Аймшигт мөчид хүмүүс маш их зүйлийг мартаж, зөн совингоор ажилладаг тул сандрахыг буруушааж болохгүй.

Онцгой байдлын кодтой үг байдаг нь үнэн үү?

- Тийм ээ. Онгоцонд террористууд байгаа талаар нисгэгчдэд мэдэгдэх шаардлагатай үед бид үүнийг ашигладаг. Түрэмгийлэгчид онгоцны бүхээгт орохыг хүсэх байх, гэхдээ бид кодыг хэлдэг бөгөөд бусад бүх зүйлийг дарамт шахалтаар хэлж байгааг тэд ойлгож байгаа бөгөөд энэ нь хаалгыг хэзээ ч онгойлгох ёсгүй гэсэн үг юм. Онгоцны үйлчлэгч нарын үүрэг бол нисгэгчдийг аюулгүй байлгахын тулд бүх зүйлийг хийх явдал юм.

Онгоц осолдох вий, ямар нэг зүйл буруу болчих вий гэсэн айдсыг яаж даван туулах вэ?

-Автомашины ослоор хүмүүс хэдэн арав дахин их нас бардаг болохоор би нисэхээс айдаггүй. 2008 онд Хургада руу хийсэн анхны нислэгээсээ л би тэнгэрт дурлаж, тэр цагаас хойш "Бурхан минь, ямар сайхан онгоцны үйлчлэгч нар вэ?" гэж бодсон. Одоо би эерэг хандлагаа хадгалахыг хичээдэг. Бодлын хүчээр бид сайн мууг амьдралдаа татдаг юм шиг санагддаг. Хэрэв та гамшгийн талаар бодох юм бол энэ нь үнэхээр тохиолддог. Хувь тавилан шийдэгтүн: хэрэв сүйрэх хувь тавилантай бол тийм байх болно.

Зарим хүмүүс онгоцонд огт сууж чадахгүй - энэ тохиолдолд сэтгэл зүйчтэй холбоо барих нь зүйтэй. Бусад нь онгоцонд ирдэг, гэхдээ маш их санаа зовж байна. Хэрэв сэтгэлийн хөөрөл байгаа бол онгоцны үйлчлэгч нарт мэдэгдээрэй. Бид ярилцаж, тайвширч, сөрөг бодлоос өөрийгөө сатааруулах болно. Өөр нэг лайф хакер: Хөдөлгүүрийн чимээг сонсохгүйн тулд хөөрөх, буух үед өөрийгөө ямар нэгэн зүйлд зарцуулаарай. Ихэнхдээ тэр хүн айдаг. Гэхдээ гол зүйл бол архи уухгүй байх явдал юм. Ийм ундаа нь тайвширдаггүй, харин зөвхөн ойлголтыг нэмэгдүүлдэг.

Нисгэгчид ижил хоол идэж болохгүй” гэж мэдэгджээ

Яагаад газардсан хойноо бүгд алга ташаад байгаа юм бэ?

-Үнэнийг хэлэхэд орос хэлтэй зорчигчид л үүнийг хийдэг. Бүхээгт суугаад юу ч сонсохгүй байгаа нисгэгчид алга ташдаг уламжлал хаанаас гарсныг би өөрөө ч ойлгохгүй байна. Би алга ташилт, баярлалаа гэж хэлэхийг хичээдэг ч энэ нь жаахан хачирхалтай юм. Европ, Америкт хэн ч үүнийг хийдэггүй.

Онгоцны ямар нөхцөл байдал таныг хамгийн ихээр бухимдуулдаг вэ?

- Зорчигчид санал болгож буй хоолны хоёр сонголтоос гуравдахь нь сонгоход олон онгоцны үйлчлэгч бухимддаг гэдэгт би итгэлтэй байна. Загас байхгүй гэж бодъё.

Чамайг ярьж байхад хүмүүс чихэвч зүүгээд сууж байгаад би бас дургүй. Тэд таныг анхааралтай сонсож, юу ч ойлгохгүй, төхөөрөмжөө гаргаж аваад давтахыг хүсч байна. Ярилцлагадаа урьдчилан бэлдэж болдоггүй юм уу? Хоолны тэрэг аажмаар хөдөлдөг. Ийм нөхцөлд тайван байж, инээмсэглэх л үлддэг.

Заримдаа зорчигчид дуудлагын товчлуурыг дарж, ус асуудаг. Та авчирч, тэр хүн шоколадтай баар хүсч байгаагаа гэнэт мэдэрдэг. Дараа нь та бүх бүхээгээр дахин 15 метр алхаж, яагаад бүх хүслээ нэг дор хэлж болохгүй гэж бодож байна вэ?

Таван цагийн нислэгийн үеэр зорчигчид онгоцонд суухынхаа өмнөхөн бие засах газар руу гүйж эхлэхэд тэднээс тэврэлт авахыг шаардсан нь үнэхээр ууртай.

Нислэгийн туршид бизнесээ хийх үнэхээр боломжгүй байсан уу? Түүгээр ч зогсохгүй бид онгоцонд суух бэлтгэлээ эхлэхээс 30 минутын өмнө мэдээлж байгаа ч тэд үүнийг хийх боломжгүй болсон тэр мөчид бүхээгийг тойрон алхаж эхэлдэг.

Онгоцонд суусан даруйдаа хүмүүс цүнхээ шүүрч аваад хаалга руу гүйж эхлэх нь үнэхээр хачирхалтай. Энэ нь ихэвчлэн Энэтхэг, Бангладеш руу нисэх онгоцонд хийгддэг. “Суудлын бүсээ бүсэл” дэлгэц унтараагүй бол яагаад босох ёстой вэ? Нэмж хэлэхэд, зогсоол руу явах зам, дараа нь хүн бүртэй автобусаар явахад 20 минутын өмнө хэвээр байна.

Нисгэгч, үйлчлэгч нар зорчигчидтой ижил хоол иддэг үү?

- Үгүй ээ, бид өөр өөрөөр хооллодог. Стандарт хайрцагт жимс, шоколад, сэндвич, тахианы махтай будаа эсвэл цагаан хоолтон гэх мэт халуун хоол орно. Нисгэгчид ижил хоол идэхгүй байх нь чухал бөгөөд ингэснээр хордлогын үед тэдний нэг нь төгс эмх цэгцтэй байх болно. Энэ дүрэм маш хатуу.

Та онгоцонд согтуу хэрүүлчтэй таарч байсан уу?

-Би хувьдаа тийм зүйл байгаагүй, гэхдээ бусад залуус үүнтэй төстэй хэрэг ярьж байсан. Онгоцны үйлчлэгч нар зорчигчийн биеийн байдлыг хянаж, хэр их уусныг мэдэхийн тулд та бүхээгт өөрийн архи авчрах боломжгүй. Хүмүүс лонх виски чирээд онгоцонд хоослох боломжтой хэвээр байна. Дараа нь тэд зодолдож, онгоцны үйлчлэгчдийг дарамталж, нисгэгчид рүү нэвтэрч эхэлдэг. Ийм тохиолдолд зорчигчийг суудалд бэхлэх тусгай хэрэгсэл байдаг. Бид ийм хэрэгслийг ховор хэрэглэдэг, гэхдээ заримдаа хүнийг хэн нэгэнд хор хөнөөл учруулахгүйн тулд засах нь илүү хялбар байдаг.

Дөнгөж саяхан ОХУ-д онгоцны үйлчлэгч нар онгоцонд зорчигчдыг дотно энхрийлж байгаад барьж авсан тохиолдол гарсан. Ийм тохиолдолд та юу хийдэг вэ?

-Би бусад онгоцны үйлчлэгчдээс ийм боломжтой гэж сонссон. Ихэнхдээ ийм нөхцөл байдал нь шөнийн урт нислэг дээр, даамал нар байхгүй үед тохиолддог. Зорчигчид бие засах газар орох боломжтой, гэхдээ манай тохиолдолд ойр хавьд нь ажилтан байдаг тул үүнээс юу ч гарахгүй.

Нэг удаа Оросын онгоцоор нүүлгэн шилжүүлэх гарцын ойролцоох хөлийн зай ихтэй суудал дээр нэг охин хөнжлөөр хучиж, тэр залууг баярлуулсан гэж надад хэлсэн. Бүхээгт цөөн зорчигч байсан тул онгоцны үйлчлэгч нар дуусмагц ийм тайлбар хийсэн бололтой.

Ийм байхад би яаж биеэ авч явах байсан юм бүү мэд. Заримдаа бид үнсэлцэхээ болих хэрэгтэй болдог, учир нь манайд Арабын агаарын тээврийн компани байдаг. Ийм зан авир нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй байгаа хосууд ойролцоо сууж магадгүй юм.

Чи оффистой холбоогүй байгаа нь гайхалтай

Онгоцны үйлчлэгч нар хэдэн төгрөгийн цалин авдаг вэ?

-Цалин хэдэн цаг нисч байгаагаас шалтгаалдаг учраас би нарийн тоо хэлэхгүй. Дунджаар 3500 орчим доллар болж хувирдаг. Эмиратад илүү их байдаг, гэхдээ ялгаа нь ач холбогдолгүй юм - эдийн засгийн ангиллын ажилчдын хувьд 300 орчим доллар. Орос улсад цалин бага байдаг.

Та ажил, амьдралаа хөнгөвчлөх ямар үйлчилгээ, программ ашигладаг вэ?

- Бид нислэгийн хуваарийг хянах боломжтой дотоод агаарын тээврийн хэрэглүүртэй. Нэмж дурдахад би MAPS. ME-ийн офлайн аялалын газрын зураг, Airbnb-ийн байрны захиалгын үйлчилгээ, Couchsurfing программыг ашиглан үнэгүй байр хайж, нутгийн иргэдтэй уулздаг.

Чөлөөт цагаараа юу хийдэг вэ?

- Ажил, аяллын тухай ярьдаг инстаграмд ном унших, кино үзэх, өөрөө хийх гэж оролддог. Хоёр сарын өмнө би спортын клубт бүртгүүлсэн бөгөөд одоо йогийн хичээл, усан сан, фитнесст явдаг. Ерөнхийдөө би фитнесст автаж, эрүүл мэндээ хянахыг бүх талаар хичээдэг. Спорт эрч хүч өгдөг, би үүнд дуртай.

Та яагаад ажилдаа хамгийн их дуртай байдаг вэ?

-Би тэнгэрт үнэхээр хайртай, нисэх болгондоо инээмсэглэж явдаг. Би амьдралын хэв маягт дуртай: та оффисдоо уядаггүй, янз бүрийн улс орны шинэ хүмүүстэй байнга уулзаж байгаа нь гайхалтай юм. Би өмнө нь Никарагуа гэж юу байдгийг мэдэхгүй, дараа нь тэнд төрсөн залуутай хамт нисч байсан.

Светлана Демаковагийн лайф хакерууд

• Нислэгийн өмнө болон нислэгийн үеэр их хэмжээний ус ууна. Энэ нь таныг чийгтэй байлгахад тусална. Үүнийг кофе, цай, согтууруулах ундаагаар солихгүй байхыг зөвлөж байна, учир нь эсрэгээр тэд хуурай арьсанд хувь нэмэр оруулдаг.
• Тав тухтай хувцасла. Богино шорт, өсгийтэй гутал, нимгэн цамц нь нислэгийн хамгийн сайн сонголт биш, учир нь онгоцонд хүйтэн байж болох тул хаа сайгүй хөнжил өгдөггүй. Сайхан мэдрэмж төрүүлэхийн тулд дулаан хүрэм, тусгай унтлагын дэр авчир. Мөн мөчрүүд нь мэдээ алдахгүйн тулд 5 цагийн турш тайван сууж болохгүй.
• Усан онгоцон дээр юу хийхээ бодож үзээрэй. Өөрийн дуртай хөгжмийн цомог эсвэл үзэхийг хүссэн киногоо урьдчилан татаж аваарай. Нэмж хэлэхэд нислэг бол хойшлуулж байсан ажлуудаа дуусгахад тохиромжтой цаг юм.
• Нүүр будалтгүй нис. Суурь нь арьсыг амьсгалахаас сэргийлдэг. Хамгийн сайн сонголт бол маск, чийгшүүлэгч юм. Гэхдээ олон нүүр будалтын зураачдын зөвлөдөг сарнайн усыг шүршиж болохгүй. Энэ нь арьсыг маш ихээр хатаадаг.
• Нислэг урт бол суудлаа урьдчилан сонго. Хамгийн сайн нь аваарын гарцын хажууд байдаг, учир нь хөлний зай их байх болно. Үнэн, та тав тухтай байдлыг хангахын тулд бага зэрэг мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Хэрэв та үймээн самуунаас айдаг бол санаарай: энэ нь онгоцны сүүл хэсэгт үргэлж сэгсэрч, бүхээгийн өмнө бага зэрэг мэдрэгддэг.