Хувийн туршлага: ослын дараа жолооны ард хэрхэн суусан бэ

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Гэмтлийн туршлагын дараа айдсаа даван туулах боломжтой. Гэхдээ асуудал өөрөө шийдэгдэхгүй гэдгийг санах нь чухал.

Би яаж осолд орсон бэ

Манай гэр бүлд намайг жолооны ард суух уу гэсэн асуулт хэзээ ч байгаагүй. “Чи үнэмлэхээ авчихна, машин жолоодно” гэж баримт болгон танилцуулсан. Хамгийн гол нь би аавтайгаа маш төстэй - нэгдүгээр зэрэглэлийн авто засварчин, автомашин сонирхогч, олон жилийн туршлагатай жолооч. Багаасаа л би аавтайгаа гаражид нь маш их цагийг өнгөрөөж, хамтдаа уралдааны тухай кино үзэж, зарим автомашины брэндийн шинэ зүйлсийн талаар ярилцаж байсан. Би янз бүрийн хэрэгсэл ашиглаж сурсан, бид онгоц, машины загваруудыг угсарсан.

Ээж, эмээ хоёр зөвхөн гайхаж байв: тэд хэзээ ч ийм зүйлийг сонирхож байгаагүй. Учир нь намайг ч жолооны ард сууна гэдэгт хэн ч эргэлзээгүй. Би өөрөө бүх зүйл тийм байх болно гэдэгт итгэлтэй амьдарч, шинэ машин, жолооны ард урт удаан аялал хийхийг мөрөөддөг байсан.

Намайг 16 настай байхад бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Би амралтаа гэр бүлийнхэнтэйгээ зуслангийн байшинд өнгөрөөсөн. Ажлын нэг өдөр тосгон хоосон байхад аавынхаа хяналтан дор хөдөөгийн замаар хамгийн ойрын дэлгүүр рүү явахыг зөвшөөрөв. Би айсандаа үл тоомсорлон, машинд хэрхэн, юу ажилладаг тухай зааврыг анхааралтай сонсов. Энэ бол миний анх удаа жолоо барьж байх ёстой байсан. Би жолоочийн суудалд суугаад хөдөлж, ухарч, жолоогоо эргүүлэв. Энэ нь төвөгтэй зүйл биш юм шиг санагдаж байна.

Бид явлаа.

Лавлагаа. Жолооны үнэмлэхгүй, ялангуяа насанд хүрээгүй хүмүүс жолоодох нь хууль бус үйлдэл юм. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.7 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсгийн 12.7-д заасны дагуу. Тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхгүй жолооч тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь жолооны хүрдийг насанд хүрээгүй хүнд хүлээлгэн өгсөн тохиолдолд 30,000 рублийн захиргааны торгууль ногдуулдаг. Үл хамаарах зүйл бол жолооч 16 нас хүрсэн бөгөөд сургагч багшийн хамт сургалтын машин жолоодох тохиолдол юм. Гэсэн хэдий ч тэрээр 18 наснаас өмнө машин жолоодох эрхийг авах болно.

Аав намайг зоригжуулж, тайтгаруулж: тэр надад хэрхэн зөв эргэх, жолоо барьж байхдаа хаашаа харах, хурдаа хэрхэн ижил түвшинд байлгахыг хэлж өгсөн. Тэр намайг машины хэмжээсүүдэд таагүй мэдрэмж төрүүлж, энэ нь надад хэцүү байгааг ойлгосон. Гэхдээ бүх зүйл сайхан болсон - би аажмаар, зам дагуу явлаа. Дэлгүүр аль хэдийн харагдах үед тэр машинаа зогсоов. Би хэтэрхий хол зайд машинаа тавьсан юм шиг санагдаж, ойртохоор шийдсэн.

Дараа нь би шинэхэн жолооч нарын хамгийн нийтлэг алдаа гаргасан: би дөрөө хольсон.

Би хурдаа сааруулахыг хүссэн боловч машин унтарч, өөрийгөө чиглүүлж амжсангүй, айсандаа хийн дөрөө дарав. Тээвэр бэлтгэл сургуулилтгүй байсан тул аав нь түүнийг зогсоож чадаагүй. Дэлгүүрээс эсрэг чиглэлд жолоогоо эргүүлээд дөрөө суллаа гэж хашгирсан ч би цочирдсондоо саажилттай болсон. Айдас надад ямар нэгэн зүйл хийх боломж олгосонгүй, машин өндөр хурдтай хашаа руу нисч, дэлгүүрийн ханыг мөргөв. Мөргөлдөх үед би толгойгоо маш хүчтэй цохисон боловч ухаан алдсангүй. Манай аавтай ижил зүйл тохиолдсон.

Аав минь хашгирч, намайг буруутгаагүй - түүний тайван байдал намайг сэргээхэд тусалсан. Осол болсныхоо дараа тэр намайг зүгээр эсэхийг шалгаад дараа нь л машинаас буусан. Дэлгүүрийн хагарсан хана, үрчгэр бүрээс, шилний хэлтэрхий, хагарсан гупер болон зүүн толиноос үлдсэн зүйлсийг газар дээр нь харлаа. Зөвхөн тэр мөчид л би биднийг үнэхээр азтай гэдгийг ойлгосон. Машин цохилтонд орсон.

Дараа нь бүх зүйл ердийнхөөрөө болсон: замын цагдаа ирж, ослын баримтыг тэмдэглэж, торгууль тавьсан. Барилгын эзэн бидний байр сууринд орж, бид засварын төлбөрийг шүүхгүйгээр шийдсэн. Энэ нь хоёр талдаа тохирсон.

Удалгүй бид машинаа засаад зарсан. Пап лам торгуулиа төлж, барилгыг сэргээн засварлахад гарсан зардлыг эзэнд нь нөхөн төлсөн байна. Бүх хариуцлага өөрт нь байгаа, болсон явдал миний буруу биш гэж тэр давтан хэлэв. Гэхдээ би түүнд итгэсэнгүй: би маш их асуудал үүсгэсэндээ ичиж байсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд миний ичгүүр улам бүр нэмэгдэв.

Дараагийн хоёр жил аав эсвэл өвөөгөө жолоодож байхад нь би зөвхөн зорчигчийн хувиар машин унасан. Гэвч унаа бүр эрүү шүүлт болж хувирав: хөдөлгүүрийн дуу хүртэл намайг айлгаж байв. Хажуугаар нь асар хурдтайгаар урсан өнгөрч буй машин, мод, барилгууд аймшигт автав. Би салоноос гарахад л тайвширч чадсан. Би энэ айдсаа хуваалцахаас ичсэн: эцэг эх маань надад урам хугарах байх гэж бодсон. Тэгээд би аавыгаа надаар бахархахыг маш их хүсч байсан!

Аялал болгонд энэ нь арай хялбар болсон мэт санагдаж байсан ч айдас хаашаа ч явсангүй. Үнэндээ тэр зүгээр л гүнзгийрсэн.

Намайг 21 нас хүрэхэд жолооны үнэмлэх авах асуудал гарч ирсэн. Өвөө явсан, нэг айлд нэг жолооч хүрэлцэхгүй. Эхлээд би үүнийг үгүйсгэж чадсан, учир нь би сурч, ажиллаж байсан - юу ч хийхэд хангалттай цаг байсангүй. Гэвч би эдгээр шалтаг тоочоод байгаа нь дэмий хоосон биш гэдгийг гэнэт ойлгов. Гэсэн хэдий ч би дахин хэргээ хүлээн зөвшөөрч чадаагүй бөгөөд жолооны сургуульд элсэн орсон.

Ангид байхдаа юу мэдэрсэнээ тайлбарлахад хэцүү байдаг. Хот руу хийсэн эхний хоёр аялал намайг өвдөг чичирсээр машинаас буух хэмжээнд хүргэсэн. Би жолоогоо маш чанга атгасан тул нэг цаг хагас жолоодсоны дараа гараа салгаж чадсангүй. Алга дээр хадаасны улаан ул мөр байсан. Би тайвшруулах эм ууж, эерэг сэтгэл хөдлөлийг бий болгохыг хичээж, шинэхэн жолооч нарт зориулсан зөвлөмж бүхий видеог үзсэн. Юу ч тус болсонгүй. Тухайн үед яаж лиценз авснаа одоо болтол ойлгохгүй байна.

Энэ нь шууд тохиолдоогүй. Эхний бүтэлгүйтлийн дараа би бүр уйлсан: би аавынхаа урмыг хугалахаас айж байсан. Хэдийгээр би үнэхээр болгоомжтой жолоодож, замыг маш нарийн дагаж явсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Гэвч айдас намайг дагасаар л байв. Магадгүй энэ нь фоби болж хувирсан байх: машин руу ойртох бүрт зүрхний цохилт хурдан, гар минь чичирч, алга хөлөрч байв. Төрөл бүрийн зургууд миний бодолд эргэлдэж байв: тэдгээрийн дээр би машинд ямар нэгэн зүйлтэй дахин дахин мөргөлдөв.

Би асуудлыг хэрхэн шийдсэн

Осол гарснаас хойш олон жилийн дараа жолооны үнэмлэхтэй, машин жолоодох хүсэл эрмэлзэлтэй байсан тул би үүнийг зүгээр л хийж чадахгүй гэсэн асуудалтай тулгарсан. Энэ хооронд маш олон үүрэг хариуцлага гарч ирэв: та эмээгээ эмнэлэгт хүргэж өгөх, хүнсний зүйл авах, гэр бүлээ зуслангийн байшин эсвэл нохойгоо малын эмчид үзүүлэх хэрэгтэй.

Тиймээс надад асуудал байгаа тул тусламж хэрэгтэй байна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Би эхлээд эгчдээ хэргээ хүлээсэн. Олон хүн осолд орж, дараа нь жолооны ард тайвширч суудаг тул тэр намайг инээх байх гэж би айж байсан. Гэхдээ би санаанд оромгүй байдлаар дэмжлэг авсан. Эгч намайг сэтгэл зүйчтэй уулзахыг зөвлөсөн. Манай танилуудын дунд тохирох хүн байсан, би тусламж хүссэн.

Миний танил Оксана манай хотод амьдардаггүй байсан тул бид алсаас харилцдаг байсан. Бид долоо хоногт хоёр удаа залгахаар шийдсэн. Миний сурсан хамгийн эхний зүйл бол над шиг асуудалтай олон хүмүүс байдаг. Энэ байдалд ганцаараа биш байгаадаа урам зориг өгсөн.

Юуны өмнө миний сэтгэл санааны шархыг туулсан нас их нөлөөлсөн гэж мэргэжилтэн тайлбарлав. Өсвөр насныхан үнэхээр гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг, тэд бүх зүйлийг илүү хурцаар ойлгож, мэдэрдэг. Үүний зэрэгцээ би чимээгүй байснаар нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж, айдас төрүүлэв. Үүн дээр гэр бүлээ баярлуулж, хамаатан садандаа чамаар бахархах хүслийг нэмбэл бид фобитэй болно.

Эмчилгээг алхам алхмаар хийсэн. Сэтгэл зүйч сонсоод намайг яг юу айлгаж байгааг асуув. Миний гох бол хөдөлгөөний хамгийн эхлэл, гал асаах түлхүүрийн эргэлт юм. Тэгээд үнэхээр: зам дээр би санаа зовохоо больсон, энэ үйл явцад оролцоход хамгийн хэцүү зүйл бол өөрийгөө хүчээр бүхээгт орж, хөдөлж эхлэх явдал байв. Оксана өдөр бүр дасгал хийхийг зөвлөжээ: эхлээд салон дээр суугаад тайвшрахын тулд хөгжим асаагаарай. Машин дотор байх вий гэсэн айдас арилж эхэлмэгц би машинаа асаах гэж оролдож эхлэв. Өдөр бүр би ижил зүйлийг хийдэг байсан, эцэст нь эдгээр хөдөлгөөнүүд аймшигтай зүйл мэт санагдахаа больсон. Би мэргэжилтэнд бүх зүйлийн талаар дэлгэрэнгүй хэлсэн, тэр миний амжилтыг тэмдэглэв.

Үүний дараа анхны жижиг аялал болов. Эхлээд байшингийн хажуугийн зогсоол дээр, дараа нь гудамжны эсрэг талын дэлгүүрт. Гурван долоо хоногийн дараа би айдасгүйгээр ажилдаа орлоо. Энэ хугацаанд миний бүх найз нөхөд, гэр бүлийнхэн намайг фобиа даван туулахыг хичээж байгааг мэдэж байсан бөгөөд тэд намайг урамшуулсан. Айдсаа хурдан даван туулахад тэдний дэмжлэг, мэргэжилтний ур чадвар тусалсан гэж би боддог.

Хэрэв та ослын дараа машин жолоодохыг хүсч байвал яах вэ

Зам тээврийн осолд дүн шинжилгээ хийж, өөрийгөө уучилж, гэм буруугаа арилга

Асуудлыг хүлээн зөвшөөрсний дараа түүнтэй нүүр тулах нь чухал юм. Осол болсон тэр мөч рүүгээ буцна уу. Яг юу буруу болсныг санаж, дүн шинжилгээ хийхийг хичээ. Та ослын дараа үүнтэй төстэй алдаа гаргасан эсэхээ үнэл (та үргэлжлүүлэн жолоодсон гэж үзвэл). Хэрэв та гэмшиж байгаа бол үүнийг санаатайгаар хийгээгүй гэдгээ санаарай. Та хэн нэгэнд хор хөнөөл учруулахыг хүсээгүй. Цаашид та маш болгоомжтой байх болно.

Машин жолоодох нь таныг юунаас айдаг болохыг ойлгоорой

Фобиг идэвхжүүлэх өдөөгч хүчин зүйлүүд нь маш өөр байж болно - гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхээс эхлээд зам дээрх тодорхой нөхцөл байдал хүртэл. Таныг яг юунаас айж байгааг ойлгож, эхлээд үүн дээр ажиллах нь чухал юм.

Үүнийг аажмаар хийх ёстой. Та тэр даруй машинд суугаад хүчээр жолоодох боломжгүй - энэ нь зөвхөн айдас төрүүлэх болно. Асуудлыг шийдвэрлэхэд үе шаттайгаар хандаж, бүхээгт байх ёстой. Чамайг айлгаж байгаа зүйлийг яг хийхийг хичээ. Хэрэв айдас тэр дороо арилахгүй бол зүгээр - та үргэлжлүүлэн ажиллах хэрэгтэй. Үйлдлүүдийг автоматжуулж, энгийн зүйл болго. Гол өдөөгчөөс айх айдас алга болж эхлэх үед оролдлого дээрээ айдаггүй шинэ үйлдлүүд нэмээрэй. Бүх зүйл хялбар болмогц та аялалаа үргэлжлүүлж болно.

Дотны хүмүүстэйгээ эсвэл сэтгэл зүйчтэйгээ асуудлынхаа талаар ярилцаж, үүнээс бүү ич

Энэ талаар чимээгүй байх боломжгүй. Оксфордын сэтгэл хөдлөлийн гүн ухааны гарын авлагаас гаргасан судалгаагаар сэтгэл хөдлөл нь бидний анхааралд нөлөөлдөг бөгөөд энэ тохиолдолд айдас нь тус болохгүй. Хүн айж эмээх үед сонгомол анхааралд айдас, уур хилэнгийн нөлөө нь сонгомол санах ойд хувирдаг. Нэг зүйл дээр, тэр дундаа энэ айдас юунаас үүдэлтэй вэ гэдэг дээр төвлөрч байна. Гэхдээ жолооч жолоо барьж байхдаа олон ажил хийдэг: та толинд харах, явган зорчигч явж байгаа эсэхийг шалгах, тэмдэг, хурд хэмжигч, цаг агаарын нөхцөл байдал гэх мэт зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Аливаа зүйлд тусад нь анхаарлаа хандуулснаар бид ямар нэг зүйлийг үл тоомсорлож, анхааралдаа авахгүй байх, осолд орох магадлалыг нэмэгдүүлдэг.

Ийм учраас айдас дээрээ ажиллах, энэ тухай ярих, ичихгүй байх нь маш чухал юм. Фобиа ганцаараа даван туулах нь өөрийгөө болон бусдад хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм.

Асуудлыг өөр өнцгөөс бодоорой. Та замын хөдөлгөөнд итгэлтэй байж, бусад жолооч, зорчигчдод аюул учруулахгүй байхыг хүсч байна. Ийм хүслийг буруутгах аргагүй юм - үүний оронд та үүнийг хүндэтгэх болно. Энэ бол сайшаалтай, ичих зүйл байхгүй. Тиймээс юу таны сэтгэлийг хөдөлгөж байгаагаа хуваалцаарай.

Замын хөдөлгөөний дүрмийн талаархи мэдлэгээ сэргээ

Замын хөдөлгөөний дүрэмд ихэвчлэн шинэлэг зүйлүүд байдаг бөгөөд та тэдгээрийг мэдэх хэрэгтэй. Нэмж дурдахад хүний ой санамж төгс бус тул ослоос хойш та ямар нэг зүйлийг мартсан байж магадгүй юм. Шинээр олж авсан мэдлэг нь зам дээр итгэлтэй байх болно.

Жолооны сургуульд заасан бүх зүйлийг алхам алхмаар хий

Та дээрх бүх зүйлийг хийсний дараа л энэ цэг рүү очих хэрэгтэй, эс тэгвээс та нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлэх эрсдэлтэй. Өөрийн чадварыг шалгахын тулд үнэгүй зогсоол эсвэл бусад эзгүй газар сонгох нь дээр. Ойролцоох үүнтэй төстэй зүйл байхгүй бол туршлагатай жолоочийг аяллын хамтрагч болгон авч, газрын зураг дээр тохирох зүйлийг хайж олоорой. Тэнд та хэн нэгнийг гомдоохоос айхгүйгээр тайван дасгал хийж болно.

Дагалдан яваа хүнтэй хамт зам руу яв

Итгэдэг, алдаа гаргасан гэж шүүмжилдэггүй хүнээ аваарай - энэ бол маш чухал! Таны ойр дотны хэн нэгний хамт жолоодох үед айдас төрүүлэхээ больсон тул ганцаараа жолоодож үзээрэй. Замын хөдөлгөөн багатай эгнээгээр эхэл. Өөртөө итгэх итгэлээ олж авснаар та илүү хэцүү замыг сонгох боломжтой. Амралтын өдөр орой эсвэл өглөө эрт зам дээр машин байхгүй үед явах нь дээр.

Хүчтэй стресс нь үргэлж сэтгэлзүйн хамгаалалтыг өдөөдөг. Хүн таагүй үйл явдлын эх сурвалжийн талаархи аливаа мэдээллийг ухамсаргүйгээр хянаж эхэлдэг бөгөөд сэтгэлийн шархтай холбоотой бүх зүйлээс зайлсхийдэг: дурсамж, бодол, яриа, газар, хүмүүс, үйлдлүүд.

Үүний зэрэгцээ ослын буруутан болсон хүн өөртөө үл итгэх байдлыг бий болгож, өөрийн "би" дүр төрхийг зайлшгүй, харь, аймшигтай зүйлийн шалтгаан гэж үздэг. Сэтгэлийн уйтгартай байдал гарч ирдэг, амьдралын баяр баясгалан, сонирхлыг мэдрэхэд хэцүү болдог.

Гадны тусламжгүйгээр энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд хэцүү байдаг. Ялангуяа айдас түгшүүртэй болж, фоби эсвэл түгшүүр-сэтгэл гутралын эмгэг болж хувирдаг. Гэхдээ мэргэжилтэнтэй холбоо барихаасаа өмнө өөртөө туслах хэд хэдэн арга байдаг.

1. Юу болсныг өөртөө "шингээх" цаг гаргаж өг. Аливаа шарх (мөн сэтгэцийн шарх нь үл хамаарах зүйл биш) эдгэрэх ёстой.
2. Айдсаа суурин дээр бүү тавь, үүнийг асуудал болгон бүү анхаар. Бүх хүмүүс айдастай байдаг, үүнээс болж та сул дорой болж, таныг хүндлэхээ болино. Жолооны ард буцаж ирэх асуудал бол айдас төдийгүй сөрөг туршлага юм. Гэвч амьдралын туршлага өөр бөгөөд айдас нь аюултай нөхцөл байдалд амьд үлдэхэд тусалдаг. Энэ сэтгэл хөдлөлтэй нөхөрлөж сурах нь өөрийгөө болон эргэн тойрныхоо хүмүүст анхаарал халамж тавьж чадна гэсэн үг юм.
3. Айдсыг даван туулахын тулд түүнтэй нүүр тулах ёстой гэдэгт олон хүн итгэлтэй байдаг. Энэ бол төөрөгдөл юм. Хэрэв та ослын дараа шууд жолоодохыг албадвал нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлнэ. Аажмаар жолоодлогодоо буцаж, амжилтын төлөө өөрийгөө шагнахаа мартуузай.
4. Өөртэйгөө эвлэр. Бусадтай байнга харьцуулбал - "Би тийм ч сайн биш", "тэр надаас илүү" - бид өөрөөрөө байхаа мартдаг. Дэлхий дээр төгс хүмүүс гэж байдаггүй, супер мэргэжлийн хүмүүс хүртэл асуудалд ордог. Гэм буруугийн дарамтаас өөрийгөө чөлөөлөхийн тулд өөрийнхөөрөө байх баяр баясгаланг эргүүлэн олж авах хэрэгтэй.
5. Осол танд юу сургасан, ослоос хэрхэн ашиг хүртэх талаар дүн шинжилгээ хий. Жишээлбэл, та зогсоолын ур чадвараа сайжруулах, жолоо барьж байхдаа үргэлж оосортой байх, жолоо барьж байхдаа утсаа ашиглахгүй байх гэх мэт. Гэмтэл бүр нь сүйрэл боловч сүйрлийн оронд бид шинэ, эерэг зүйлийг бүтээж чадна.

Би юу ойлгов

Ослын улмаас амьд үлдсэн хүмүүсийн машин жолоодохоос айх айдас нь шинэхэн жолооч нартай төстэй юм. Энэ нь юуны түрүүнд өөрийн болон бусдын аюулгүй байдлын айдас юм. Ослын дараа би энэ фобиа даван туулж, айдасгүй жолоодож чадна гэж бодсонгүй. Гэхдээ сэтгэл судлаачийн тусламж, хайртай хүмүүсийн хязгааргүй дэмжлэг нь одоо салонд сууж, баяртайгаар жолоодоход хүргэсэн. Заримдаа айдас буцаж ирэхийг оролддог ч одоо би үүнийг хэрхэн даван туулахаа мэддэг болсон.

Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхийг үл тоомсорлож, ССАЖЯ-нд цаг тухайд нь очиж, машинаа зөв ашиглаж, айдастай ажиллаж, ганцаараа санаа зовох хэрэггүй. Дараа нь та ялах боломжтой болно.