Яагаад машин асахгүй байна вэ, энэ талаар юу хийх хэрэгтэй вэ?

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Дэлхий даяар зөвхөн гурван шалтгаан бий: түлшний хангамж, хольцыг шахах эсвэл асаахтай холбоотой асуудал.

Стартер эргэхгүй байгаа доголдол, тэдгээрийг арилгах аргуудыг тусдаа нийтлэлд нарийвчлан авч үзэх болно. Энэ материалд бид гарааны мотор зөв ажиллаж байгаа боловч хөдөлгүүр асахгүй байгаа нөхцөл байдлыг авч үзэх болно.

1. Иммобилизатор асаалттай байна

Юу болоод байна: гарааны мотор итгэлтэйгээр эргэх боловч хөдөлгүүр асахгүй байна.

Сэрүүлгийг тохируулсны дараа иммобилизаторын удирдлагыг түүнд шилжүүлнэ. Заримдаа тоног төхөөрөмжийн эвдрэл эсвэл халаасан дахь түлхүүрийг санамсаргүйгээр дарснаас болж хулгайн эсрэг хамгаалалт идэвхждэг. Схем болон сонгосон тохиргооноос хамааран иммобилизатор нь түлшний насос, форсунк, гал асаах систем эсвэл бүр асаагуурыг хаадаг. Ямар ч тохиолдолд хөдөлгүүр эхлэхгүй.

Юу хийх вэ: хэрэв та санамсаргүйгээр түгжээг өөрөө асаасан бол заавар эсвэл интернетээс хүссэн хослолыг олж аваад арилгахыг хичээ. Сэрүүлгийн алдаа гарсан тохиолдолд зөвхөн суурилуулагч эсвэл чадварлаг авто цахилгаанчин асуудлыг шийдэж чадна.

2. Зайны цэнэг дууссан

Юу болоод байна: стартер хөдөлгүүрийг хөдөлгөдөг боловч удаан. Хяналтын самбарын үзүүлэлтүүд бүдгэрч эсвэл унтарна.

Зайны цэнэг багатай тул стартер хөдөлгүүрийг хангалттай эргүүлдэггүй, эсвэл хүндрэлтэй байдаг тул асаах тухай яриа ч байж болохгүй. Энэ нь удаан хугацааны туршид идэвхгүй байсны дараа, ялангуяа өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн өтгөрүүлсэн тосоор асуудал улам хүндрэх үед тохиолддог.

Юу хийх вэ: машиныг асааж, хөршийнхөө батарейгаас "гэрэлтүүлэг" эсвэл өөр аргуудын аль нэгээр, дараа нь зайгаа цэнэглэх эсвэл солих.

3. Түлшний системийн доголдол

Юу болоод байна: хөдөлгүүр эргэлддэг боловч амьдралын шинж тэмдэг илэрдэггүй.

Мэдээжийн хэрэг, цилиндрт түлш нийлүүлэхгүйгээр хөдөлгүүр эхлэхгүй. Хэрэв саванд бензин байгаа бол ихэвчлэн шатаах камерт түлш дутагдах шалтгаан нь бөглөрсөн шүүлтүүр, ажиллахгүй байгаа түлшний насос эсвэл түүний реле юм.

Чанар муутай түлшний хольц нь шүүлтүүр элементийн торыг хааж, бензин цааш явахгүй. Өвлийн улиралд хөлдөөсөн усаар бөглөрч болно. Үүнээс болж ачаалал ихэссэний улмаас хийн насос заримдаа бүтэлгүйтдэг. Шахуурга нь түлшээр хөргөдөг тул бараг хоосон савтай машин жолоодох үед хэт халалтаас болж эвдэрч болзошгүй.

Юу хийх вэ: Та зөвхөн түлшний насос ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах боломжтой. Гал асааж, сонсоорой. Хэрэв бүх зүйл хэвийн бол арын суудлын хэсэгт 5-10 секундын турш дуугарах чимээ гарах ёстой. Хэрэв насос ажиллаж байгаа боловч түлш урсахгүй бол түүний тор нь бөглөрсөн байна.

Шүүлтүүр эсвэл түлшний насосыг цэвэрлэх, солихын тулд суудлын дэрийг авч, шалны хаалтыг онгойлгож, насосны орон сууцыг зайлуулах шаардлагатай. Хэрэв машин засах ур чадвар байхгүй бол үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр.

4. Дизель түлшийг хөлдөөх

Юу болоод байна: хөдөлгүүр зүгээр л асахгүй байна.

Дизель хөдөлгүүртэй автомашины улиралд тохирохгүй түлш хүйтэнд хүчтэй өтгөрдөг. Түүний найрлагад орсон парафин нь тунадасжуулж, нарийн шүүлтүүр, түлшний хоолойг бөглөрүүлдэг. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүр эхлэхгүй байх шалтгаан болдог.

Юу хийх вэ: дизель хөдөлгүүрт шингэнийг буцаах. Үүнийг хийхийн тулд та машинаа дулаан гаражид дулаацуулах эсвэл тусгай антигелийн нэмэлтийг саванд хийнэ. Үүний дараа зуны түлшний үлдэгдлийг шавхах эсвэл ашиглах, өвлийн түлшээр цэнэглэ.

Заримдаа та бага зэрэг цустай байж, үс хатаагчаар зөвхөн бүрээсний доорх нарийн шүүлтүүрээр халааж болно.

5. Гал асаах системийн доголдол

Юу болоод байна: асаагуур эргэдэг боловч мотор нь бүр ч авдаггүй.

Оч байхгүй тохиолдолд түлш-агаарын хольц нь гал авалцахгүй бөгөөд үүний дагуу хөдөлгүүр асах боломжгүй болно. Үүний шалтгаан нь цоорсон гал асаах ороомог эсвэл утас, түүнчлэн нүүрстөрөгчийн давхарга эсвэл хагарсан тусгаарлагчтай лаа юм.

Юу хийх вэ: Хамгийн хялбар арга бол лаагаа тайлж, электродын нөхцөл байдлыг нүдээр үнэлэх явдал юм: тэдгээр нь цэвэр, хуурай байх ёстой. Дараа нь лааны тавиур дээр тавиад лааны утсыг хөдөлгүүрийн металл хэсэгт холбож, асаагуураар эргүүлнэ. Хэрэв оч гарч байвал гал асаахтай холбоотой бүх зүйл эмх цэгцтэй байна. Хэрэв тийм биш бол та бусад лаа хэрэглэж үзээд утас, ороомгийг шалгаж, сайн мэддэг болгон өөрчлөх хэрэгтэй.

6. Гэрэлтүүлгийн залгуурын эвдрэл

Юу болоод байна: хөдөлгүүр асахгүй, хяналтын самбар дээрх спираль заагч асаалттай байна.

Бага температурт түлш муу ууршдаг бөгөөд гэрэлтүүлгийн залгууртай нэмэлт халаалтгүй бол дизель машинууд зүгээр л асахгүй байж магадгүй юм. Гэмтлийг ихэвчлэн хяналтын самбар дээрх байнгын асдаг ороомгийн заагчаар илэрхийлдэг.

Юу хийх вэ: лааг арилгаж, шалгаж, гэмтэлтэй бол солих шаардлагатай. Туршилтын хувьд залгах горимд мультиметр ашиглана уу. Сорьцууд нь төвийн контакт болон биед хүрэх үед дохио дуугарах ёстой.

Мөн та батерейны оч залгуурт нэг нэгээр нь 12 В-ыг тавьж болно. 3-5 секундын турш ажиллаж байгаа лааны электрод улаан халуунаар дулаарах ёстой. Ажиллахгүй байх үед энэ нь харанхуй хэвээр байх болно.

Шуурхай засах арга бол хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө оч залгуурыг хэд хэдэн удаа халаахыг оролдох явдал юм. Тэд нэг дор бүтэлгүйтдэггүй бөгөөд хэрэв дор хаяж хосууд ажиллаж байгаа бол энэ нь туслах ёстой.

7. Мэдрэгчийн эвдрэл

Юу болоод байна: гарааны мотор эргэдэг боловч хөдөлгүүр асахгүй. Хяналтын самбар дээрх Check Engine заагч асаалттай байна.

Хөдөлгүүр дэх бүх процессууд, түүний дотор асаалт нь ECU ашиглан орчин үеийн автомашинд хянагддаг. "Тархи" нь олон тооны мэдрэгчийн уншилтыг уншдаг бөгөөд хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь бүтэлгүйтвэл моторын ажиллагаа тасалдсан эсвэл хаагдсан байна. Энэ нь тогоруу болон тэнхлэгийн байрлал мэдрэгч, түүнчлэн сул зогсолтын хурд, хөргөлтийн температур эсвэл тогших мэдрэгчийн эвдрэлээс болж боломжтой юм.

Юу хийх вэ: гэмтэлтэй угсралтыг олж, солих. Харамсалтай нь үүнийг зөвхөн үйлчилгээний мэргэжилтнүүд л хийж чадна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв танд ELM327 сканнер байгаа бол эвдрэлийг өөрөө олохыг оролдож болно.

8. Хавхлагын хугацааг зөрчих

Юу болоод байна: гарааны мотор амархан эргэлдэж, хөдөлгүүр огт хариу үйлдэл үзүүлэхгүй.

Зохисгүй тохируулга эсвэл цаг тухайд нь солиогүйн улмаас цагны бүс эсвэл гинж нь хэдэн шүдийг сунгаж, үсрэх, бүр бүрмөсөн тасрах боломжтой.

Энэ нь зайлшгүй хавхлагын цагийг зөрчихөд хүргэдэг: хавхлагууд нь зөв цагт хаагдахгүй, хольцыг шахаж, гал авалцдаггүй. Хөдөлгүүрийн хийцээс хамааран поршенууд нь хавхлагуудад хүрч, нугалж, улмаар засварын зардал ихтэй байдаг.

Юу хийх вэ: цаг хугацааны тэмдэглэгээг шалгана уу. Шаардлагатай бол тэдгээрийг машины ашиглалтын зааврын дагуу суулгана. Цаашид: бүс эсвэл гинжийг дүрэм журмын дагуу байнга сольж, зөв тохируулна.

9. Flywheel обудны офсет

Юу болоод байна: асаагуур идэвхгүй болж, бүрээсний доороос хагарч, хашгирах чимээ сонсогддог.

Стартерийн гулзайлттай шүд нь өөрөө нисдэг дугуйны дискэн дээр биш, харин зөөврийн хүрээ - титэм дээр хийгдсэн байдаг. Энэ нь халах үед хөндлөнгийн тохируулгатай байдаг ба заримдаа ховор тохиолдолд эргэж болно. Энэ тохиолдолд асаагуур нь хэлхээг тогтмол эргүүлдэг боловч нисдэг дугуй өөрөө, үүний дагуу хөдөлгүүр нь эргэдэггүй.

Юу хийх вэ: асаагуурыг салгаж, 4-5 араа холбож, титэмийг халиваар түгжиж, машиныг урагш эсвэл арагшаа бага зэрэг түлхэнэ. Хэрэв хөдөлгүүр нь титэмээс тусад нь эргэлддэг бол сүүлийг нь салгаж, шинээр солих шаардлагатай. Магадгүй нисдэг дугуйтай. Уг процедур нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд үйлчилгээний газарт хийгддэг.

10. Шахалт хангалтгүй

Юу болоод байна: хөдөлгүүр тахир дутуу боловч амьдралын шинж тэмдэг илэрдэггүй.

Цилиндр-поршений бүлгийн элэгдэл нь доторлогооны хана ба поршений хоорондох зайг ихэсгэж, улмаар шахалтыг ихээхэн бууруулдаг. Энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд эрчим хүч алдаж, эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байдаг. Асуудал нь аажим аажмаар илэрдэг бөгөөд ихэвчлэн машины эзэн энэ талаар таамагладаг.

Юу хийх вэ: шахалтыг төхөөрөмжөөр хэмжиж, хөдөлгүүрийн засварыг шийднэ. Нэмэлт төхөөрөмжгүйгээр шахалт муу байгаа эсэхийг дараах байдлаар шалгаж болно: лаагаа тайлж, тариураар хоёр цилиндрийн шатаах камерт 3-4 мм³ хөдөлгүүрийн тосыг асгаж, стартерыг бага зэрэг мушгиж, дараа нь лаагаа буцааж хийнэ. байрлуулж, хөдөлгүүрийг асаахыг оролдоно уу. Хэрэв энэ нь бүтсэн бол асуудал нь CPG-ийн элэгдэлд байгаа нь ойлгомжтой.