Бид тэврэлтгүй байх 9 шалтаг олдог

2024 Зохиолч: Malcolm Clapton | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-17 04:05

Эрсдэл бол эрхэм бизнес боловч зам дээр биш.

Харамсалтай нь, гэхдээ үнэн: бидний ихэнх нь аюулгүй байдлын үүднээс биш, харин торгууль төлөхөөс зайлсхийхийн тулд машиндаа тэврэлт хийдэг. Гэсэн хэдий ч жолооч нарын дунд мөнгөөр хагацах эрсдэлтэй ч үзэл суртлын шалтгаанаар хамгаалах бүс хэрэглэдэггүй хүмүүс бас байдаг. Эдгээр нь олон хүмүүс хамгаалах бүсгүй машин жолоодох хамгийн түгээмэл шалтгаанууд юм.

1. Аюулгүйн дэр байгаа бол яагаад бүс гэж

Суудлын бүсээ тайлсан аюулгүйн дэр нь өөрөө аюултай. Эхлээд аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон олон машинууд аюулгүйн дэрний бүсийг зүүгээгүй үед дэр идэвхгүй байхаар электрон төхөөрөмжтэй байдаг. Хэрэв та хамгаалалтын бүс зүүгээгүй бол эдгээр машинуудын дэр зүгээр л ажиллахгүй.

Хэрэв та системийг хууран мэхэлж, туузан залгуур ашигласан бол ослын үед таныг инерцээр урагш, дэр рүү шиднэ. Энэ нь таны нүүр рүү маш хурдтайгаар бууддаг тул толгой, хүзүүг гэмтээх баталгаатай. Хэрэв та бүсээр бэхлэгдсэн бол ийм зүйл тохиолдохгүй байсан.

2. Би эвгүй байна

Зарим хүмүүс бүс нь хөдөлгөөнд саад болдог гэж гомдоллодог. Гэсэн хэдий ч жолооч олон хөдөлгөөн хийдэггүй: тэр жолоогоо эргүүлж, дөрөө дарж, хурдыг өөрчилдөг, толгойгоо эргүүлж, самбар дээрх товчлууруудыг дардаг. Хэрэв бүс ямар нэгэн зүйлд саад болж байвал бээлий, зорчигчийн хаалгыг онгойлгож, гадуур хувцсаа тайлах, өмсөх, цонхоор тонгойх эсвэл арын суудалд ямар нэгэн зүйл хүрэхийг оролдож байна - жолоодох үед хийж болохгүй бүх зүйл.

Хэдийгээр ядаргаатай ч эдгээр тохиолдолд бүс нь таны аюулгүй байдалд илүү их хувь нэмэр оруулдаг, учир нь энэ нь таныг жолоо барьж байхдаа өөр зүйл хийхээс сэргийлдэг.

Ихэнх тохиолдолд бүсний тохиромжгүй байдал нь зүгээр л зүүж хэвшээгүйн үр дүн юм.

3. Би тайлж, шатаах цаг гарахгүй

Энэ бол маш алдартай боловч үндэслэлгүй шалтаг юм. Машинд гал гарахын тулд мөргөлдөөн маш хүчтэй байх ёстой. Энэ тохиолдолд тайлсан жолооч хаалгаа онгойлгож, үсэрч амжаагүй байхад цээж, толгой, хүзүүгээ хугална. Хэрэв та салхины шилээр зугтана гэж бодож байгаа бол энэ нь маш ховор тохиолдол гэдгийг санаарай. Ихэнхдээ ийм нөхцөлд бүстэй жолоо барьж байсан хүмүүс амьд үлдэж, тайлж, машинаасаа гарч гүйдэг.

Судлаачдын үзэж байгаагаар мөргөлдөөний 68% -д нь жолооны багана, 28.5% -д салхины шил, 23.1% -д багажны самбар, 12.5% -д хажуугийн багана үүсдэг. Энэ бол шатаахаасаа өмнө тулгарах ёстой зүйл юм.

Гайхамшиг тохиолдож, та амьд үлдсэн ч гэсэн ийм гэмтэлтэй тул хурдан үсэрч, бүсээ тайлахад шаардагдах хэдхэн секундыг олж авах боломжгүй болно.

4. Бүс намайг боомилно

Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та бүсээ зөв тохируулах хэрэгтэй. Хүзүүгээрээ биш мөрөн дээгүүрээ давхихаар байрлуул. Энэ тохиолдолд та бүсийг өөрөө болон сандлын өндрийг хоёуланг нь тохируулж болно.

5. Тийм ээ, явахад таван минут үлдлээ, би болгоомжтой байна

Статистикийн мэдээгээр, нийт зам тээврийн ослын 80 орчим хувь нь 65 км / ц-ээс доош хурдтай явагддаг. Амиа алдагсдын дийлэнх нь хохирогчийн гэрээс 40 км-ийн зайд тохиолддог.

Та дэлхийн хамгийн туршлагатай, болгоомжтой, анхааралтай жолооч байж болох ч энэ нь таныг төөрсөн ачааны машинд дайруулахгүй гэсэн баталгаа биш юм. Үүнд таван минут хангалттай.

6. Би ерөнхийдөө зорчигч

Хэрэв та урд зорчигчийн суудалд суувал жолооны хүрдний хавирга хугарсанаас бусад тохиолдолд осол гарсан тохиолдолд жолоочтой адил бүх зүйл тулгардаг. Гэхдээ хэрэв та хамгаалах бүс зүүгээгүй бол хяналтын самбарыг цээжиндээ цохиулна.

Арын зорчигчдын хувьд мөргөлдөхдөө инерцийн улмаас урд талын суудал руу унадаг. Хэрэв энэ нь өндөр хурдтай явагдах юм бол ноцтой гэмтэл гарах болно. Энэ тохиолдолд ард сууж байгаа зорчигчид төдийгүй урд сууж буй зорчигчид ч хохирно. Иймэрхүү зүйл тохиолдох болно:

7. Миний гарт хүүхэд байна

Энэ бол аялж байхдаа хүүхдээ аюулгүй байлгахын тулд таны бодож болох хамгийн муу зүйл юм. Мөргөлдөх үед та хүүхдийг барихгүй байх магадлалтай тул тэр урагшаа нисч, замд нь саад болж буй бүх зүйлийг цохих болно. Тэгээд түүнийг авч үлдэж чадсан ч хамтдаа урагш шидэгдэж, гол цохилт хүүхэд дээр бууна. Хүүхдийг зөвхөн тусгай зориулалтын суудал ашиглан тээвэрлэж болно.

8. Бүс нь хувцсыг үрчийлгэж, буддаг, мөн үслэг дээлний үслэг эдлэлийг арчдаг

Бүс нь хувцас хунарыг будахаас сэргийлэхийн тулд бусад бүх дотоод хэсгүүдийн адил заримдаа угааж байх шаардлагатай. Тэдгээрийг хоёр долоо хоногт нэг удаа чийгтэй хөвөн арчиж, бүхэл бүтэн уртын дагуу арчихад хангалттай. Хэрэв та үслэг дээлээ эвдэхээс айдаг бол машинд хүрэм болгон соль. Хувцсаа үрчлээтэхгүйн тулд тусгай зөөлөн туузан дэвсгэр худалдаж авч болно.

Ноцтой осол гарсан тохиолдолд төгсгөл нь танд, үслэг дээл, төгс индүүдсэн цамцанд хүрч болно.

9. Бүс нь ашиггүй

Статистикийн мэдээгээр, мөргөлдөх үед хамгаалах бүс хэрэглэх нь урд суудалд суусан жолооч, зорчигчдын бараг 50%, арын суудалд суусан зорчигчдын 25% нь амь насыг авардаг. Машин эргэлдэх үед хамгаалалтын бүс бэхэлсэн нь жолооч болон зорчигчдын амь нас хохирох магадлалыг тав дахин бууруулдаг.

Хүний амь нас ярьж байгааг бодоход тийм ч муугүй тоглолт.